Kia Sorento
Muitos consumidores no Brasil ainda vêem o carro como investimento ou, pelo menos, como uma forma mais ou menos segura de manter o seu patrimônio: produto de alta liquidez, ele pode ser usado sempre que o seu proprietário tiver necessidade de "levantar" um dinheiro rápido.
Mas se isso vale para os carros pequenos, de grande volume de vendas, não se pode dizer o mesmo de todos os modelos do mercado. Há uma categoria de carros que o consumidor não pode ter dó do dinheiro, caso contrário, não compra.
São os carros grandes, de luxo, todos eles importados. A maioria desses carros tem uma depreciação muito alta e por isso, na hora da revenda, o dono vai perder dinheiro na certa.
O Estudo de Depreciação AutoInfome Molicar mostra que vinte e dois modelos oferecidos no mercado brasileiro são considerados de altíssima depreciação: eles perdem mais de 20% do seu preço depois de um ano de uso. No alto da lista dos mais depreciados está o Omega, da GM, o sedã de luxo importado da Austrália. O carro, que custa R$ 160 mil, perde mais de 25% do preço doze meses apo deixar a concessionária. Quer dizer: o Omega comprado em outubro do ano passado por R$ 160 mil está valendo hoje R$ 120 mil.
Os carros que mais perdem valor
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Período estudado: outubro 2011 x outubro 2012
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MARCA
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DEPRECIAÇÃO %
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Chevrolet Omega Sedã
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-25,8
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Chrysler Town&Country
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-24,8
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Jeep Cherokee 4x4
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-24,6
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Maserati Quattroporte Sport GT-S
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-24,2
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Maserati Granturismo
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-24,2
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Kia Carnival
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-23,9
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Chevrolet Malibu Sedã
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-23,4
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Maserati Quattroporte
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-23,3
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Maserati S Competizione
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-23,2
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Maserati Granturismo
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-22,9
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Volkswagen Touareg 4x4
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-22,8
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Maserati Grancabrio
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-22,8
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Citroën C5 (X7)
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-21,9
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Jeep Wrangler 4x4
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-21,9
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Kia Magentis
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-21,9
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Kia Sorento
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-21,9
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Mercedes-Benz C 180
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-21,9
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Citroën C5 Tourer (X7)
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-21,8
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Toyota Rav-4
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-21,7
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Hyundai Veracruz
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-21,2
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Dodge Ram 2500 cab. dupla 4x4
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-21,1
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Fonte: AutoInforme / Molicar
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Citroën C5 Tourer (X7)
Chevrolet Omega Sedã
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